暮色籠罩，從聖地亞哥飛來的貨運航班穩穩降落在成都雙流國際機場。一批帶著海洋氣息的“貴客”——三文魚，下機后迅速完成通關，奔赴機場附近的東航冷鏈西部生鮮港。經過智能化生產線的精細處理，它們最終成為餐桌上的美味佳肴。

　　成都雖不沿江不靠海，卻已是智利三文魚全國第二大入境口岸，還擁有國內規模最大的三文魚加工中心，未來更將成為三文魚全國集散中心。一條三文魚緣何能在成都延伸出產業鏈，帶動產業園升級？記者走進東航冷鏈西部生鮮港探尋真相。

　　走進西部生鮮港的三文魚智能加工工廠，120米長的流水線上，工人們忙碌作業。冰鮮三文魚進入生產線，不一會兒就變成了200克左右一袋的精美魚柳包裝，鮮嫩的橘紅色魚肉十分誘人。

　　東航冷鏈西部生鮮港項目經理張棟棟介紹，春節臨近，三文魚需求大增，工廠最高日加工量達10噸，加工后的產品迅速通過商超和電商平台銷售。三文魚學名大西洋鲑，因英文名發音類似 “三文” 而被國人熟知，它味道鮮美、營養豐富，過去因儲存要求高、價格貴，主要供應給高檔酒店和海鮮餐飲店。如今，智能加工工廠讓三文魚走進了普通家庭，市場需求一路高漲。張棟棟透露，公司每月從成都航空口岸進口的三文魚超560噸，2024年智利三文魚進口量超6000噸。

　　據成都海關數據，2024年四川進口規模突破4000億元，其中冰鮮三文魚進口額約12億元，同比增長507.5%，成都航空口岸已成為進口三文魚的全國第二大口岸。在不久前召開的四川省兩會上，《政府工作報告》明確提出2025年四川將持續擴大優質消費品進口，打造三文魚全國集散中心。

　　以前，成都市場的進口三文魚多從外地轉運，利来国际app如今成都直接入境規模躍居全國第二，還將打造全國集散中心，這是產業“建圈強鏈”的成果。

　　位於雙流經濟開發區、緊鄰雙流國際機場的西部生鮮港項目，一期建筑面積5600平方米，擁有智能化冰鮮三文魚生產線、凍魚加工生產線和肉類產品生產線，是國內加工規模和水平領先的三文魚加工中心之一。冰鮮三文魚生產線設計日產25噸，最快6小時就能讓三文魚擺上市民餐桌。四川美沿遠洋食品有限公司總經理杜敏表示，未來將持續提升加工產能，輻射更廣闊市場。

　　目前，西部生鮮港二期建設已提上日程，主要進行進口生鮮水果分裝。自2024年四季度投產以來，項目加工產能不斷擴大，服務范圍從成都本地及周邊，逐步向全國拓展。

　　成都吸引全國最大三文魚智能加工項目落戶，“效率高”是關鍵。作為中國內地“航空第三城”，成都國際航空樞紐通達性高，口岸通關高效。從智利打撈上岸的三文魚，48小時內就能擺上國內消費者餐桌。成都海關創新實施“冰鮮水產品兩段准入監管”模式，將通關時間壓縮至1.5小時，每千克貨物倉儲成本降低約2元，該模式已在全國推廣。機場海關提供“7×24小時”通關保障，貨物實現“隨到隨檢、快速通關”。張棟棟透露，公司正謀劃在寧波、鄂州等地建設類似加工廠，復制成都的產業模式和經驗。

　　站在西部生鮮港大樓前，園區內車水馬龍，一片繁忙。2023年11月，在第六屆進博會上，東航物流與雙流區政府就西部生鮮港項目達成合作。一年后，項目一期三文魚智能加工工廠建成投產，為園區發展注入新活力，帶動產業園區升級。

　　張棟棟表示，三文魚智能加工工廠的投產，是東航冷鏈在國際貿易、冷鏈物流及口岸加工服務領域的重要突破，目標是將成都打造成西部中高端生鮮集散地。未來，東航冷鏈將圍繞“一條航線、一個產業、一個生態圈”的思路，推動項目做大做強，吸引更多生鮮冷鏈項目落地。

　　成都空港科創集團投資有限公司正積極推進園區升級規劃。園區招商負責人王福強介紹，將依托成都國際航空樞紐優勢，整合生鮮全產業鏈，構建全新供應鏈體系，打造空港匯鮮產業園。園區聚焦生鮮業市場主體，分批建設食品加工、展銷貿易、鮮食產業園、先進制造等核心功能區，打造特色綜合園區。

　　成都空港科創集團子公司商管公司副總經理黃祿全稱，借成都“立園滿園”行動契機，園區實現轉型升級。西部生鮮港項目落地后，帶動進口生鮮產業鏈不斷完善，未來這裡將匯聚更多全球生鮮美食，打造具有國際競爭力的高端生鮮產業園區。

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