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江蘇高郵:民營企業從“走出去利来国际app”到“走進去”
在全球經濟一體化的浪潮下,廣大民營企業正以前所未有的速度駛向全球大市場。
近年來,高郵民營企業通過一個個新打法,兌換“新船票”,以“走進去”的姿態,打通了一條條“出海”之路。
昨天上午9點多,位於高郵市卸甲鎮的江蘇金飛達電動工具有限公司,兩輛裝滿貨物的貨車駛出廠區,朝著上海方向飛馳而去。這批貨將通過上海港運送到金飛達的越南工廠。
成立於1994年的金飛達,是全球多家知名電動工具進口商的供應伙伴,通過與國際知名品牌博世、麥太保、得偉、牧田等OEM合作,貼牌生產系列電動工具產品進入全球高端市場,產品100%出口世界五大洲40多個國家和地區。“借船出海”一度讓金飛達外貿路走得特別順暢。
卸甲鎮經濟發展辦公室的說,金飛達曾是全鎮工業的“扛把子”,全鎮將近一半青壯勞動力在那裡上班。每天早晚時分,鎮村道路出現電動車大軍上下班“潮汐現象”,成為當地一道奇觀。隨著訂單量的減少,這樣的場景一去不復返。
經過深思熟慮、慎重選擇,金飛達決定在海外建廠,從被動國際化到主動海外布局。2025年1月,越南工廠正式投產。
“‘出海’后,卸甲總公司成為越南公司的原材料供應方。”金飛達總經理張春元說,他們與國際律師事務所、國際會計師事務所等機構進行合作。“‘出海’風險大,需要強大的法律援助和心理承受能力。在做重大決策時,必須有權威法務、財會來護航。”
“越”過山海,金飛達“飛翔”順利嗎?張春元給記者算了一筆賬——如今國內訂單縮減了一半,利来国际网址但越南訂單卻增加了一倍。此消彼長,訂單總量增加了,銷售大幅提升。
國際化后的金飛達,走得更穩健了。為了提升國際市場競爭力,金飛達每年提取銷售額的3%以上投入研發,建立了江蘇省台式電動工具工程技術研究中心,還與華中科技大學等高校開展產學研合作。定期邀請國外專家來教學,還把員工送出去學習,技術不達標絕不許上崗。
如今,金飛達擁有近百名研發人員,擁有加工中心、焊接機器人、壓鑄機、各類機床等先進設備1546台(套),各類計量檢測設備1651台(件)﹔獲授權專利337件,其中發明專利26件、實用新型專利217件、外觀設計專利94件。
“關稅固然讓人頭疼,但市場堅決不能放棄。”江蘇昇業機械科技有限公司董事長徐宏明說,世界市場足夠大、足夠有中國民企的一席之地。“現在,隻有不斷內功,做好產品,才能立足世界市場之巔。”
“有了海外倉的加持,我們成功破解了長期以來困擾出海‘最后一公裡’的難題。”絲飄集團董事長鈕廣蘭說。
在高郵市高郵鎮,絲飄集團是一家集設計、研發、生產、銷售於一體的生活用品生產服務型企業,該品牌生活用系列紙品深受國內外消費者青睞,年銷售量居全國同行業前十位。
“國內市場卷得厲害,這幾年我們陸續開發了馬來西亞、越南、泰國等東南亞市場。”鈕廣蘭介紹,以前,受限於物流、售后等因素,一直沒有打開局面。
一條新通道正在打開。去年5月,絲飄組建跨境電商運營團隊。很快,第一批“絲飄本色挂抽”出口產品完成了泰國和越南兩個海外倉的備案,出口訂單成功申報。這標志著揚州首票跨境電商出口海外倉業務順利通關,絲飄也成為揚州首家完成“9810”(跨境電商出口海外倉)業務的外貿企業。
跨境電商出口海外倉業務,簡言之,就是讓境內企業在海外設立倉庫,待消費者在線下單后,直接從海外倉發貨。這種模式有效縮短了物流時間,降低了物流成本。
“以前,絲飄商品需要歷經長途運輸、清關、轉運等多個環節,才能送達海外客戶手中,不僅需要耗費大量時間,還存在諸多風險和不確定因素。”鈕廣蘭說,有了海外倉,“相當於直接把倉庫搬到境外國家和地區。”
“不建海外倉,最大的不確定因素就是售后。”鈕廣蘭說,在沒有海外倉的情況下,退換貨一方面流程復雜,另一方面耗時較長,對於企業來說物流成本也是一筆負擔,有時候甚至會出現物流費用高於退換商品售價的情況。“海外倉提供了便捷靈活的消費方式,成為外貿企業提升客戶滿意度的‘定海神針’。”
今年1月,國家稅務總局發文支持跨境電商出口海外倉等新業態新模式發展,對以跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實行“離境即退稅”,緩解跨境電商企業的資金周轉壓力。鈕廣蘭告訴記者,目前公司已成功向泰國等海外國家出口400多個貨櫃,貨值約3200萬元。
“網上聊一個月,不如面對面聊半小時。隻要見上面,就會有機會。”關於外貿出口,高郵市燈具協會會長、天祥電氣集團有限公司董事長王立祥有著深刻的體會。
昨天上午,記者來到天祥電氣,王立祥正在給員工布置工作。本月底,他要帶團隊赴菲律賓參加行業展覽。下個月,高郵市燈具協會有好幾家企業要赴迪拜參加展會。王立祥翻閱日歷,仔細排了一下,年內協會成員企業要參加的大型展會有五六個。
“外面的市場很大,隻有走出去,才能贏得無限的機會。”王立祥還秀了一句英文——The early bird catches the worm(早起的鳥兒有食吃)!
高郵是“中國路燈制造基地”,路燈照明產業發軔於上世紀70年代,如今全市擁有1000多家路燈企業,年產值近300億元,吸納帶動了4萬余人就業,成為當地經濟發展的重要支柱產業。
“早期的燈杆和照明產業沒啥技術含量,許多本地人紛紛涌入這個行業。”江蘇豪緯交通集團有限公司董事長郝炳和說,同行多了,也就內卷了,利潤自然就薄了。現在,很多同行轉型到信號燈制造、智慧照明領域。“曾經土農民出身的企業家,在競爭中越來越堅信,做有科技含量的產品,才有前途。”
一根燈杆經過近50年的發展,成了智慧路燈,也是一個基礎平台:集成了5G基站、液晶顯示器、PM2.5感應器、利来国际网址監控攝像頭、充電樁、無人機停機坪等,林林總總加起來有近50個關聯物件。技術加持后的燈具產品,照亮了杭州亞運會會場,璀璨了卡塔爾世界杯的夜空,扮靚了西安大唐芙蓉園的繁華,裝扮了米脂縣盤龍山景區的恢宏。
隨著國內市場越做越卷,高郵湖西燈具人開始將目光投向海外。據不完全統計,如今當地有近400家企業從事跨境電商,產品遠銷東南亞、中東、非洲、南美等地區。
“協會成員企業團結一心,每年都會參加幾個展會。就拿2019年來說,在廣交會上,36家企業租下了近3000平方米的展位,高郵戶外照明大放異彩。”王立祥說,報團參展、集體撒網,總有收獲訂單的那一家。
去年,揚州海關首個縣(市、區)聯絡站落戶高郵,13項業務能夠就地辦理。高郵市商務局分管負責人說,這加快了高郵路燈“出海”的步伐。高郵市燈具協會共有180多家成員單位,目前已有120多家走出國門。
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