在全球經濟一體化的浪潮下，廣大民營企業正以前所未有的速度駛向全球大市場。

　　近年來，高郵民營企業通過一個個新打法，兌換“新船票”，以“走進去”的姿態，打通了一條條“出海”之路。

　　昨天上午9點多，位於高郵市卸甲鎮的江蘇金飛達電動工具有限公司，兩輛裝滿貨物的貨車駛出廠區，朝著上海方向飛馳而去。這批貨將通過上海港運送到金飛達的越南工廠。

　　成立於1994年的金飛達，是全球多家知名電動工具進口商的供應伙伴，通過與國際知名品牌博世、麥太保、得偉、牧田等OEM合作，貼牌生產系列電動工具產品進入全球高端市場，產品100%出口世界五大洲40多個國家和地區。“借船出海”一度讓金飛達外貿路走得特別順暢。

　　卸甲鎮經濟發展辦公室的說，金飛達曾是全鎮工業的“扛把子”，全鎮將近一半青壯勞動力在那裡上班。每天早晚時分，鎮村道路出現電動車大軍上下班“潮汐現象”，成為當地一道奇觀。隨著訂單量的減少，這樣的場景一去不復返。

　　經過深思熟慮、慎重選擇，金飛達決定在海外建廠，從被動國際化到主動海外布局。2025年1月，越南工廠正式投產。

　　“‘出海’后，卸甲總公司成為越南公司的原材料供應方。”金飛達總經理張春元說，他們與國際律師事務所、國際會計師事務所等機構進行合作。“‘出海’風險大，需要強大的法律援助和心理承受能力。在做重大決策時，必須有權威法務、財會來護航。”

　　“越”過山海，金飛達“飛翔”順利嗎？張春元給記者算了一筆賬——如今國內訂單縮減了一半，利来国际网址但越南訂單卻增加了一倍。此消彼長，訂單總量增加了，銷售大幅提升。

　　國際化后的金飛達，走得更穩健了。為了提升國際市場競爭力，金飛達每年提取銷售額的3%以上投入研發，建立了江蘇省台式電動工具工程技術研究中心，還與華中科技大學等高校開展產學研合作。定期邀請國外專家來教學，還把員工送出去學習，技術不達標絕不許上崗。

　　如今，金飛達擁有近百名研發人員，擁有加工中心、焊接機器人、壓鑄機、各類機床等先進設備1546台（套），各類計量檢測設備1651台（件）﹔獲授權專利337件，其中發明專利26件、實用新型專利217件、外觀設計專利94件。

　　“關稅固然讓人頭疼，但市場堅決不能放棄。”江蘇昇業機械科技有限公司董事長徐宏明說，世界市場足夠大、足夠有中國民企的一席之地。“現在，隻有不斷內功，做好產品，才能立足世界市場之巔。”

　　“有了海外倉的加持，我們成功破解了長期以來困擾出海‘最后一公裡’的難題。”絲飄集團董事長鈕廣蘭說。

　　在高郵市高郵鎮，絲飄集團是一家集設計、研發、生產、銷售於一體的生活用品生產服務型企業，該品牌生活用系列紙品深受國內外消費者青睞，年銷售量居全國同行業前十位。

　　“國內市場卷得厲害，這幾年我們陸續開發了馬來西亞、越南、泰國等東南亞市場。”鈕廣蘭介紹，以前，受限於物流、售后等因素，一直沒有打開局面。

　　一條新通道正在打開。去年5月，絲飄組建跨境電商運營團隊。很快，第一批“絲飄本色挂抽”出口產品完成了泰國和越南兩個海外倉的備案，出口訂單成功申報。這標志著揚州首票跨境電商出口海外倉業務順利通關，絲飄也成為揚州首家完成“9810”（跨境電商出口海外倉）業務的外貿企業。

　　跨境電商出口海外倉業務，簡言之，就是讓境內企業在海外設立倉庫，待消費者在線下單后，直接從海外倉發貨。這種模式有效縮短了物流時間，降低了物流成本。

　　“以前，絲飄商品需要歷經長途運輸、清關、轉運等多個環節，才能送達海外客戶手中，不僅需要耗費大量時間，還存在諸多風險和不確定因素。”鈕廣蘭說，有了海外倉，“相當於直接把倉庫搬到境外國家和地區。”

　　“不建海外倉，最大的不確定因素就是售后。”鈕廣蘭說，在沒有海外倉的情況下，退換貨一方面流程復雜，另一方面耗時較長，對於企業來說物流成本也是一筆負擔，有時候甚至會出現物流費用高於退換商品售價的情況。“海外倉提供了便捷靈活的消費方式，成為外貿企業提升客戶滿意度的‘定海神針’。”

　　今年1月，國家稅務總局發文支持跨境電商出口海外倉等新業態新模式發展，對以跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實行“離境即退稅”，緩解跨境電商企業的資金周轉壓力。鈕廣蘭告訴記者，目前公司已成功向泰國等海外國家出口400多個貨櫃，貨值約3200萬元。

　　“網上聊一個月，不如面對面聊半小時。隻要見上面，就會有機會。”關於外貿出口，高郵市燈具協會會長、天祥電氣集團有限公司董事長王立祥有著深刻的體會。

　　昨天上午，記者來到天祥電氣，王立祥正在給員工布置工作。本月底，他要帶團隊赴菲律賓參加行業展覽。下個月，高郵市燈具協會有好幾家企業要赴迪拜參加展會。王立祥翻閱日歷，仔細排了一下，年內協會成員企業要參加的大型展會有五六個。

　　“外面的市場很大，隻有走出去，才能贏得無限的機會。”王立祥還秀了一句英文——The early bird catches the worm（早起的鳥兒有食吃）！

　　高郵是“中國路燈制造基地”，路燈照明產業發軔於上世紀70年代，如今全市擁有1000多家路燈企業，年產值近300億元，吸納帶動了4萬余人就業，成為當地經濟發展的重要支柱產業。

　　“早期的燈杆和照明產業沒啥技術含量，許多本地人紛紛涌入這個行業。”江蘇豪緯交通集團有限公司董事長郝炳和說，同行多了，也就內卷了，利潤自然就薄了。現在，很多同行轉型到信號燈制造、智慧照明領域。“曾經土農民出身的企業家，在競爭中越來越堅信，做有科技含量的產品，才有前途。”

　　一根燈杆經過近50年的發展，成了智慧路燈，也是一個基礎平台：集成了5G基站、液晶顯示器、PM2.5感應器、利来国际网址監控攝像頭、充電樁、無人機停機坪等，林林總總加起來有近50個關聯物件。技術加持后的燈具產品，照亮了杭州亞運會會場，璀璨了卡塔爾世界杯的夜空，扮靚了西安大唐芙蓉園的繁華，裝扮了米脂縣盤龍山景區的恢宏。

　　隨著國內市場越做越卷，高郵湖西燈具人開始將目光投向海外。據不完全統計，如今當地有近400家企業從事跨境電商，產品遠銷東南亞、中東、非洲、南美等地區。

　　“協會成員企業團結一心，每年都會參加幾個展會。就拿2019年來說，在廣交會上，36家企業租下了近3000平方米的展位，高郵戶外照明大放異彩。”王立祥說，報團參展、集體撒網，總有收獲訂單的那一家。

　　去年，揚州海關首個縣（市、區）聯絡站落戶高郵，13項業務能夠就地辦理。高郵市商務局分管負責人說，這加快了高郵路燈“出海”的步伐。高郵市燈具協會共有180多家成員單位，目前已有120多家走出國門。

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